近年來(lái)，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度持續(xù)高于同期國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速。2014年，“全面實(shí)施海洋戰(zhàn)略，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”被寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，我國(guó)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略定位和高度日益提升，成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，海運(yùn)業(yè)快速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于船舶涂裝、集裝箱涂裝和海上裝備的重防腐涂料需求增長(zhǎng)將更為突出。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展為重防腐涂料帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，專家建議中國(guó)快速融入重防腐涂料產(chǎn)業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，獲得更多市場(chǎng)份額。
有關(guān)資料顯示，全世界每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1萬(wàn)億美元，約為地震、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害造成經(jīng)濟(jì)損失總和的6倍。我國(guó)每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1.2萬(wàn)億元，可約建441個(gè)鳥(niǎo)巢、7個(gè)三峽工程、46條青藏鐵路，其中海洋腐蝕為重中之重。
專家建議加速融入國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)
原中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、海洋防腐與防護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任陳光章介紹說(shuō)，我國(guó)海洋資源豐富，海洋石油累計(jì)探明儲(chǔ)量為400億噸，海上石油資源占全國(guó)石油資源的四分之一。海洋經(jīng)濟(jì)給我國(guó)重防腐涂料發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。重防腐涂料是涂料工業(yè)市場(chǎng)集中度相對(duì)較高的一個(gè)領(lǐng)域，目前高端市場(chǎng)基本被荷蘭Akzo Nobel、挪威佐敦、日本Chugoku、美國(guó)PPG、丹麥赫普五大國(guó)際公司所壟斷，市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。
上世紀(jì)80年代開(kāi)始，丹麥赫普公司、國(guó)際涂料(IP)、日本關(guān)西、挪威佐敦、荷蘭式瑪卡龍、美國(guó)Ameron、韓國(guó)KCC等紛紛走進(jìn)中國(guó)或合資、或獨(dú)資興辦企業(yè)，到了上世紀(jì)90年代末，國(guó)際著名的船舶重防腐涂料公司基本全部登陸中國(guó)，基本形成了我國(guó)重防腐涂料高端市場(chǎng)由外資(含合資)主導(dǎo)的格局，集裝箱和船舶涂料領(lǐng)域，分別占據(jù)了我國(guó)95%和80%的市場(chǎng)份額;海上石油鉆井平臺(tái)和海上設(shè)施所用的重防腐蝕涂料市場(chǎng)全部被跨國(guó)公司占領(lǐng)。可以說(shuō)，船舶涂料、集裝箱涂料、海上設(shè)施及海洋港口設(shè)施重防腐涂料建立了一個(gè)基本上不屬于中國(guó)的中國(guó)市場(chǎng)。
隨著我國(guó)以藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)為代表的沿海鏈?zhǔn)浇?jīng)濟(jì)區(qū)帶建設(shè)快速發(fā)展，“十二五”我國(guó)沿海港口千噸級(jí)以上泊位通過(guò)能力超過(guò)55億噸，一批跨海橋梁和海底隧道相繼建成或開(kāi)工建設(shè);海運(yùn)能力不斷提高，2015年，遠(yuǎn)洋船舶平均噸位將達(dá)到25000噸，沿海港口貨物吞吐量達(dá)到78億噸;海洋油氣產(chǎn)量超過(guò)5000萬(wàn)噸油當(dāng)量，催生海洋重防腐涂料需求年均增速超過(guò)20%。
陳光章認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)該快速融入重防腐涂料產(chǎn)業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)相關(guān)研制單位近幾年研制了水性涂料、硅氧烷涂料、石墨烯顏填料等新產(chǎn)品。還成功完成了國(guó)家科技支撐計(jì)劃的重點(diǎn)課題海洋工程及船舶用防腐蝕涂料的研制，這種納米涂料采用納米濃縮漿和纖維增強(qiáng)技術(shù)，大大提高漆面涂層抗老化和耐腐蝕性能，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室加速試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)掛片試驗(yàn)，達(dá)到國(guó)際涂料標(biāo)準(zhǔn)，完全可以參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前該成果已經(jīng)在企業(yè)應(yīng)用，實(shí)施批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品價(jià)格不到進(jìn)口價(jià)格的一半，融入了國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)前我國(guó)尤其應(yīng)該鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本參與海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，盡快形成多元化的投融資機(jī)制，擴(kuò)大直接融資比重，共同創(chuàng)建和維護(hù)綠色的海洋。小編了解到現(xiàn)國(guó)內(nèi)的上海開(kāi)林造漆廠、江蘇蘭陵集團(tuán)、北京志盛威華、石家莊金魚(yú)、山東齊魯、武漢雙虎、中華制漆、珠江化工、常州振華、重慶三峽、湖南湘江、浙江天女、蘇州吉人、大連振邦、裕祥化工(大連)、金飛馬國(guó)際集團(tuán)等企業(yè)依靠自主創(chuàng)新、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和及時(shí)周到的服務(wù)，在重防腐涂料諸多領(lǐng)域開(kāi)辟出自己的一片天地，但在核心技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、涂裝技術(shù)等方面還存在較大差距。
重防腐涂料未來(lái)如何抓住發(fā)展機(jī)遇?
陳光章建議，首先關(guān)注國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向，積極應(yīng)對(duì)涂層新標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)的出臺(tái)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極參與國(guó)際船舶(IMO)涂裝標(biāo)準(zhǔn)的制定;牢牢把握涂料、涂裝一體化的理念，加強(qiáng)涂料施工性能和涂裝工藝的研究，嚴(yán)格涂裝設(shè)計(jì)、施工、管理，不斷提升涂裝技術(shù)，有效提高涂裝整體水平;遵循綠色防腐、科學(xué)防腐的原則，積極創(chuàng)新研發(fā)環(huán)保節(jié)能、多功能化高品質(zhì)的產(chǎn)品;提高船舶涂料利用率;加強(qiáng)涂裝人員、涂層檢驗(yàn)人員的職業(yè)技能培訓(xùn)，組織、培養(yǎng)符合執(zhí)行新涂層標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)人才，建立我國(guó)自己的涂層檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)和發(fā)證中心機(jī)構(gòu)并與國(guó)際接軌。
