中國新型涂料網(wǎng)訊：
挪威哈羅格蘭德大橋（Halogaland）通車，成為北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋。該大橋橫跨羅姆斯巴海峽，長1533米，主跨1145米，兩側(cè)主塔分別高170多米，全橋鋼結(jié)構(gòu)件超過1.5萬噸，采用了獨(dú)特的空間主纜設(shè)計(jì)，整體形狀似魚腹。被稱為可與舊金山金門大橋相媲美的 “世上最美橋梁”。
挪威哈羅格蘭德大橋（Halogaland）通車，成為北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋。該大橋橫跨羅姆斯巴海峽，長1533米，主跨1145米，兩側(cè)主塔分別高170多米，全橋鋼結(jié)構(gòu)件超過1.5萬噸，采用了獨(dú)特的空間主纜設(shè)計(jì)，整體形狀似魚腹。被稱為可與舊金山金門大橋相媲美的 “世上最美橋梁”。
與以往超大型橋梁項(xiàng)目不同的是，該橋座落于北極圈內(nèi)，日常面臨極寒、大風(fēng)、極晝或極夜等氣候，在這種極端氣候條件下，對(duì)橋梁的建造和防護(hù)等提出了極高要求。大橋涂裝體系存在要求極高的項(xiàng)點(diǎn)，如噴砂等級(jí)Sa3和噴砂后鹽分含量不高于20mg/m2等。令眾多供應(yīng)商望而卻步。
然而，作為全球頂級(jí)涂料供應(yīng)商之一，佐敦在該地標(biāo)性工程的建造中扮演了重要角色，提供高性能防護(hù)涂料解決方案，工藝達(dá)到世界防腐頂級(jí)要求，確保橋梁在最嚴(yán)苛的自然環(huán)境下（即常年溫度變幅高達(dá)40℃、風(fēng)力超過80英里/小時(shí)）保持長效防護(hù)性能。
佐敦全程參與了設(shè)計(jì)方案以及現(xiàn)場(chǎng)施工督導(dǎo)等全過程，最終，在施工完成后，得到了業(yè)主及各方面的充分肯定，“與極光相伴”，佐敦涂料為能夠?qū)υ擁?xiàng)目提供極端氣候下的高性能長效防腐解決方案而感到欣慰。
美國Discovery探索頻道的專題紀(jì)錄片《打造巨無霸：北極跨海大橋》，紀(jì)錄了橋梁的建造全過程，其中有一段，挪威工程師進(jìn)入大型鋼箱梁內(nèi)部檢測(cè)時(shí)，說：“油漆完整，也很干凈，這次檢查，沒有發(fā)現(xiàn)生銹。”
佐敦全球基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)總監(jiān)Hege Karset Bjorgum女士表示，“這是一項(xiàng)具有國際意義的工程，是中挪合作打造的高質(zhì)量橋梁。該工程對(duì)當(dāng)?shù)孛癖妬碚f很重要，成為連接挪威和瑞典西海岸主要南北路的重要捷徑，給當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)整體發(fā)展帶來了便利，改善了交通網(wǎng)絡(luò)，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。”
中國駐挪威大使王民表示，哈羅格蘭德大橋是中企“走進(jìn)挪威”的標(biāo)桿工程，是踐行“一帶一路”倡議的切實(shí)行動(dòng)，是中挪互利合作的重要成果，對(duì)深入推進(jìn)兩國經(jīng)貿(mào)務(wù)實(shí)合作具有重要示范意義。
