由含羥基
樹(shù)脂、顏填料、助劑、溶劑等組成，與多異氰酸酯預(yù)聚物組成的雙組分聚氨酯耐油面漆。
主要特性：
*漆膜耐原油、95/130航空汽油、航空煤油、40#機(jī)油、120#汽油、煤油、柴油等各種石油產(chǎn)品，對(duì)油的質(zhì)量無(wú)影響(膠質(zhì)≤7毫 米/100毫克)。
*耐酸、耐堿、耐鹽類(lèi)的腐蝕和化工大氣腐蝕。
*良好的耐磨性和耐久性。
*優(yōu)異的低溫固化性。
*耐溶劑、耐水性能良好。
用 途：
*油槽、油艙、油罐表面作面漆。
顏色及外觀(guān)：
*各色、漆膜外觀(guān)正常。
基本參數(shù)：
*比重： 約1.10g/L（混合后）
*配比： 甲組份（漆）：乙組份（固化劑）=20:5（質(zhì)量比）
*干膜厚度： 約35um
*理論用量： 約100g/m²(以35um干膜計(jì)，不含損耗)
*閃點(diǎn)： 約29ºC
*干燥時(shí)間： 表干≤1h，實(shí)干≤24h，完全干燥7d
*熟化時(shí)間： 0.5h(23℃±2℃)
*適用期： ≤8h（23℃±2℃）
復(fù)涂間隔時(shí)間： 底材溫度 0℃ 25℃ 35℃
最短 4h 2h 1h
最長(zhǎng) 72h 46h 36h
建議涂裝道數(shù)：
*2-3道。
前道配套：
*聚氨酯鐵紅底漆，聚氨酯云鐵中間漆，環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧鐵紅底漆，無(wú)機(jī)富鋅底漆等。
表面處理：
*除凈油污、雜物。
*涂有車(chē)間可焊底漆的鋼材：采用電工工具除銹達(dá)到St3級(jí)。
施工條件：
*底材溫度須高于3℃，相對(duì)濕度須小于85%。
*施工時(shí)應(yīng)注意天氣、溫度的變化，雨、霧、雪、夏天炎熱時(shí)，在強(qiáng)烈陽(yáng)光直射下均不宜施工。
涂裝施工：
*混合： 本產(chǎn)品分為兩罐裝，組成一個(gè)單元。每次都必須按規(guī)定的配比，一次性混合、充分?jǐn)嚢杈鶆�，并在�?guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
*無(wú)氣噴涂： 稀釋劑： 聚氨酯系列專(zhuān)用稀釋劑。
稀釋量： 0-5%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：0.4mm-0.5mm
噴出壓力：20MPa-25MPa(200kg/cm²-250kg/cm²)
*空氣噴涂： 稀釋劑： 聚氨酯系列專(zhuān)用稀釋劑。
稀釋量： 10-15%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：1.5mm-2.0mm
噴出壓力：0.3MPa-0.4MPa(3kg/cm²-4kg/cm²)
*輥涂： 稀釋劑： 聚氨酯系列專(zhuān)用稀釋劑
稀釋量： 5-10%（以油漆重量比）
*清洗劑： 聚氨酯系列專(zhuān)用稀釋劑
注意事項(xiàng)：
*超過(guò)最大涂裝間隔時(shí)間，應(yīng)將前道漆表面打磨粗糙后再涂裝，以確保漆膜的附著力。
*聚氨酯涂料屬于化學(xué)反應(yīng)性涂料，施工前必須充分?jǐn)嚢杈鶆�，放置一段時(shí)間進(jìn)行熟化，經(jīng)熟化后的涂料應(yīng)在8h內(nèi)用完，以免膠結(jié)浪費(fèi)。
*涂料使用后包裝桶必須蓋嚴(yán)密封，否則會(huì)受潮氣、醇、水的作用而變質(zhì)。
*本產(chǎn)品應(yīng)有專(zhuān)業(yè)的涂裝操作人員根據(jù)產(chǎn)品包裝或本手冊(cè)上的說(shuō)明使用。
*涂覆和使用本產(chǎn)品的一切工作都必須根據(jù)各種有關(guān)的國(guó)家衛(wèi)生、安全和環(huán)保法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
*如果對(duì)本產(chǎn)品是否使用有疑問(wèn)，請(qǐng)與本公司技術(shù)服務(wù)部門(mén)查詢(xún)?cè)斍椤?/div>
包 裝：
*甲組份（漆）：20kg桶裝
*乙組份（固化劑）：5kg桶裝
貯 存 ：
*存放于通風(fēng)干燥處，避免日光暴曬，有效貯存 12個(gè)月，超過(guò)貯存期，經(jīng)檢驗(yàn)合格仍可使用。
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